Велосипедные туры

«Ветры и версты, убегающие вдаль, Сядешь и просто нажимаешь на педаль .»
Русская народная песня.

Дорогие друзья,
    В июне этого года я во второй раз отправился кататься на велосипедах в Литву. И снова получил огромное удовольствие. Но такая уж моя природа, что мне всегда хочется чего то нового. А маршрут в Литве я уже изучил досконально, каждый поворот, каждый погляд. К сожалению, на просторах нашей великой и такой красивой Родины протяженные велодорожки отсутствуют. А в Европе, я слыхал, они есть.
В интернете я нашёл отличную компанию «Парадайз Вояж» предлагающую более 200 маршрутов по Европе. И условия, ну в самый раз для меня.
1. Компания даёт на прокат отличные велосипеды и осуществляет их техническую поддержку в случае аварии.
2. Компания бронирует гостиницы по пути маршрута .
3. Компания перевозит багаж из гостиницы в гостиницу.
4. Компания даёт карту в электронном виде и описание маршрута и достопримечательностей на его пути .
Ну что ещё надо! А ты просто садишься и нажимаешь на педаль. А если берёшь вело с электромотором , то и на педаль нажимаешь весьма умеренно. Маршруты рассчитаны на неделю , но, при желании, можно объединить 2-3 маршрута и кататься 2-3 недели. Ну разве не чудо!
    Итак, первое и, надеюсь, далеко не последнее путешествие по маршруту Ля Рошель - Аркашон. (См. Фото 1). А как звучит, из столицы гугенотов Франции в устричную столицу Франции. Аренда двух электрических велосипедов позволила мне убедить жену и сестру составить мне компанию.    Состав участников Нина, Ольга и Сергей Остапенко. Средний возраст группы - 65 лет.  Протяженность маршрута- 311 км.
Продолжительность поездки 10 дней, из них 6 дней на велосипеде, 1 день дорога из Москвы в Ля Рошель и прогулка по городу, один день поездка на поезде в Бордо и прогулка по Бордо, день в Бордо и последний день перелёт в Москву.  Средний дневной переезд - 52 км.

     Вторую половину первого дня повели в историческом городе Ля Рошель, где мушкетеры Короля и гвардейцы Кардинала осаждали несчастных гугенотов (французских протестантов) в течении 13 месяцев. В результате город был полуразрушен, часть гугенотов погибла, остальные бежали в Канаду, Германию, Голландию. Из Голландии многие перебрались в Ю. Африку, колонию Голландии в те времена. Там они Создали прекрасное вино, которое мы пьём и по ныне. Но, конечно, на маршруте пили исключительно Бордо, белое, а иногда красное.
    Ля Рошель симпатичный приморский городок с сохранившейся старой частью. Приезд отметили как полагается...

На второй день началась настоящая, спортивная часть программы. Мы двинулись через Ля Рошель к мосту и далее на остров Ре. Этот остров идеален для велотуризма. Масса велодорожек во всех, направления, симпатичные рыбацкие посёлки и деревушки, ныне превращенные в курорты, крепости, сосновые леса, пляжи. Не обошлось и без падений на первом этапе. Женщины осваивали электровелосипеды. Но все ограничилось, Слава Богу, синяками.
   Мы стартовали в 10-30 и к четырём часам вернулись в свою гостиницу. Это был единственный кольцевой маршрут.

На третий день мы прошли самый продолжительный маршрут, Ля Рошель - Марен, расчетной протяженностью 70 км. Мы проехали два значительных городка, где я часто путался даже с навигатором. Приходилось возвращаться или давать круг. Так что реальная протяжённость маршрута составила под 80 км. Здесь следует заметить , что без навигатора двигаться просто не реально.
   Плюс в этот день стояла самая большая жара, за 30С.
Плюс в этот день Нину сбил наглый велосипедист. Кроме синяков, при падении была повреждена передняя звездочка и цель постоянно соскакивала. Вызвали техпомощь. Она прибыла через пол часа , ремонт занял ещё 20 минут. На мой взгляд, достаточно оперативно. Отремонтировали качественно, больше цепь не соскальзывала.
В общем , это был самый тяжёлый день поездки. По прибытии в гостиницу выпили море пива с великолепным стейком и забылись глубоким сном.
    Продолжение третьего дня.
Море было достаточно тёплым для купания, пляжей хоть отбавляй. В конце маршрута мы удалились от моря и ехали по низинным местам, населенным разными птицами. На последнем снимке, если приглядеться, увидите стаю рябчиков.

   Четвёртый день по маршруту Марен - Руан, прекрасная велодорожка вела нас через сосновые леса побережья Пальмиры с выездами на пляжи Атлантики. Никаких тебе городов , а только сосновые запахи и прекрасные виды Атлантического побережья. Следует отметить что с этого дня уже не было никаких проблем с управлением велосипедами. К обеду были на месте, в гостинице на самом берегу океана. Искупались, и , теперь уже в рыбный ресторан с прохладным белым бордо.

   На пятый день мы выехали из Руаяна, пересёк на пароме устье эстуария Гароны (крупнейший эстуарий Европы) и двинулись к Мнталиве. Дорога , лучше не придумаешь - лес и редкие выходы на пляж. Жара спадает и катиться одно удовольствие.

   Шестой день (Монталиве- Лакано) был самым приятным в нашем путешествии. Дорога пролегала по лесным дюнам. Временами пришлось слегка понапрягаться, а затем вихрем мчаться вниз. Но для электрических велосипедисток эти подъемы были нипочём. Они делали меня как стоячего, и, если захотели бы, могли умчаться далеко в перед.
   На второй половине пути доехали до огромного лесного озера Ортен. Прозрачная, пресная и тёплая вода. Купание лучше, чем в океане. После такого купания, велосипеды как будто едут сами.
   Пару слов о питании в маршруте. Утром плотный завтрак в гостинице. Днём легкий перекус- мороженое, кофе, булочка мое. В конечный пункт приезжали часа в четыре (за исключением третьего дня) и часов в 6-7 вечера обильный ужин - устрицы, другие морепродукты, рыба, усердно запиваемые вином.
   В Локано мы остановились в гостинице , принадлежащей гольф клубу, с прекрасным видом на поле. Планировали последний рывок во Французскую устричную столицу г. Аркашон. Однако ночью начался проливной дождь, который продолжился и на следующий день. Мы терпеливо прождали до 12 часов, однако ситуация не менялась. И по прогнозу дождь ожидался до 16-00. Мы не были технически (полное водонепроницаемое снаряжение) и морально готовы двигаться под проливным дождём, без надежды на его скорое прекращение. В этой ситуации, мы по договоренности с компанией, оставили велики в гостинице, вызвали такси и переехали в Аркашон. В 16-00 , как и обещали, дождь практически прекратился и мы достойно отметили завершение спортивной части путешествия, и с удовольствием погуляли по этому симпатичному городку.

«Кончен маршрут , без единого трупа,
И опять собирается группа
Опрокинуть стаканчик- другой,
В пивной...»
    Туристическая песня.

Дорогие друзья,
    Восьмой и девятый день мы провели в Бордо, а утром десятого стартовали в Москву. Скоростной поезд за сорок минут с комфортом доставил нас в Бордо. Вот хорошо бы провести такую дорогу Андрюхе в Леоново.
    Бордо очень интересный город, старая часть большая и хорошо сохранившаяся. Много красивых храмов, дворцов и пр.
   Особо интересен памятник жирондистам (предпоследнее фото). Напомню, что жирондисты это партия сыгравшая большую роль в Великой Французской Революции. Они Были демократами и республиканцами, но, в отличие от якобинцев, отрицали террор. Нечто похожее на наших меньшевиков. Якобинцы их вырезали в первую очередь, прежде чем приступили резать друг друга. Памятник им поставили почти через сто лет после революции. Наши «жирондисты» памятника пока не заслужили.
   Вечера мы проводили на веранде на крыше наших апартаментов, подводя итоги поездки и планируя новые велопоходы за бутылочкой бордо и тарелкой местных сыров.

Выводы.
1. Поездка весьма удалась. Более того , она открыла для нас перспективу нового вида активного отдыха, как в своё время были открыты пешие равнинные и горные походы, лыжные походы, путешествие на байдарках и катере, горные лыжи.
    Некоторые физические ограничения заставляют исключить или ограничить вышеуказанный список. Зато велопутетешествия в данном формате (транспортировка груза на авто, ночевка в благоустроенных гостиницах, техническая и информационная поддержка) являются достойной заменой этих исключений.
2. Электрические велосипеды значительно расширяют возможности совместных путешествий участников с разной степенью физической подготовки. Использование электровелосипедов позволило вовлечь Нину в большое путешествие, о чем я давно мечтал. Кроме того, электровелосипеды расширяют временные рамки путешествий. Так, в Литве в этом году мы с Энвером встретили австрийскую пару на Куршской косе с электровелосипедами. Обоим было хорошо за восемьдесят.
3. С учетом вышесказанного я приглашаю всех на велодорожки . По предварительным наметкам, планируется поездки - "Бордо- Биарриц" в апреле и "Мюнхенские озера" в августе.
   Рекомендую выйти на сайт "Парадайз Вояж" и посмотреть эти и другие маршруты. Можно обсудить и другие варианты.